聖ゴッタルド峠 、 イタリアの ゴッタルド峠、 ドイツ人 サンクトゴッタルド峠 、南部のレポンティーヌアルプスの峠 スイス 、中央ヨーロッパとの間の重要なモーターと鉄道のルート イタリア 。峠は標高6,916フィート(2,108メートル)にあり、長さは16マイル(26 km)です。この峠はローマ人に知られていましたが、13世紀初頭まで一般的に高山横断ルートとして使用されていませんでした。峠の名前は、最初は14世紀初頭に言及されましたが、聖ゴデハルト、またはヒルデスハイムの11世紀の司教であるゴッタルド(現在はドイツ語に)。
スイス南部、レポンティーヌアルプスの聖ゴッタルド峠の聖ゴッタルド峠スイッチバック道路。 H005
2016年6月1日にトンネルが開通したときにゴッタルドベーストンネルに入るゴッタルドベーストンネル列車。LaurentGillieron— Keystone / AP Images
スイスの長さ57kmのゴッタルドベーストンネルの建設を見る2009年に撮影されたゴッタルドベーストンネルの概要。2016年の建設と開通予定について説明しています。ContunicoZDFEnterprisesGmbH、Mainz この記事のすべてのビデオを見る
長く曲がりくねった高速道路が聖ゴッタルド峠を横切っています。峠の下には、聖ゴッタルドトンネル(1872〜80年に建設)が9マイル(14 km)以上伸び、最大標高3,773フィート(1,150メートル)に達します。トンネルを通る鉄道(1882年開通)は、スイスのルツェルンと ミラノ 。このルートには、ロイスと ティチーノ 川の谷。 1980年、ゲシェネンとアイロロの間に、長さが10マイル(16 km)を超え、1時間あたり1,500台以上の自動車を収容できるセントゴッタルドロードトンネルが開通しました。既存の聖ゴッタルドトンネルのすぐ下を走る35マイル(57 km)の鉄道トンネルの掘削は、2010年に完了しました。当時世界最長のゴッタルドベーストンネルは、2016年6月1日に開通しました。 、高速列車に対応できます。
2010年10月、ゴッタルドベーストンネルの掘削を完了した後、喜んでいるゴッタルドベーストンネル鉱山労働者。アルノバルザリーニ—キーストーン/ AP
Copyright © 全著作権所有 | asayamind.com