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アポロ13号

Roderick Dorsey
理科
ケネディ大統領がNASAを支援するためにアメリカ人を結集するのを聞いてください

ケネディ大統領がNASAのアポロ計画Presを支援するためにアメリカ人を結集するのを聞いてください。ジョンF.ケネディは、1962年9月12日、月に人間を着陸させるNASAのアポロ計画を支援するために米国の人々を結集しました。EncyclopædiaBritannica、Inc。 この記事のすべてのビデオを見る

アポロ13号 、1970年4月11日に打ち上げられた米国の宇宙飛行は、月に向かう途中で酸素タンクの爆発に見舞われ、3人の宇宙飛行士、ジムラヴェル司令官、月着陸船パイロットのフレッドヘイズ、およびコマンドモジュールパイロットのジャックスワイガートの命を脅かしました。



アポロ13号

アポロ13号月着陸船/コマンドモジュールから撮影された、ひどく損傷したアポロ13号サービスモジュール(SM)。 SMのパネル全体が酸素ボンベの爆発で吹き飛ばされました。 NASA



ヒューストン、問題が発生しました

アポロ 13は、フロリダ州ケープケネディから巨大なサターンVロケットによって打ち上げられ、わずか数分後に地球の周りの軌道に挿入されました。打ち上げから約2.5時間後、まだ取り付けられているS IVBの第3ステージが再点火され、月に向けて最後のブーストが行われました。転置操作(月モジュールの削除、コードネーム 水瓶座 、S IVBアダプターから)が効率的に実行され、すぐにアポロ13号が非常に正確な経路で月に向かって惰性走行したため、最初に計画されたコース調整がキャンセルされました。ミッションの後半に、航空機はハイブリッド転送操作を受けました 促進する 月の難しいフラマウロ地域に着陸。これを行うために、サービスモジュールの推進システムは、コマンドモジュールの月への最も近いアプローチを389 km(242マイル)から109 km(68マイル)に下げるように設計された毎秒4.6メートル(15フィート)の速度変化を提供しました。 )そして、航空機を非自由帰還軌道に配置します。これは、飛行中にこれ以上推進力のある操作が行われない場合、航空機は月の周りを振り回さず、自由帰還軌道で直接地球に戻るのではなく、4,750 km(2,950マイル)地球を逃すことを意味しました。しかし、自由帰還軌道へのシフトバックは、サービスモジュール推進システムと月着陸船降下ステージ推進システムの両方の能力の範囲内でした。ハイブリッド転送は非常に正確だったため、スケジュールされたコース修正はキャンセルされました。

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アポロ13号の打ち上げ

アポロ13号の打ち上げアポロ13号は、1970年4月11日、フロリダ州ケープカナベラルのケネディ宇宙センターから打ち上げられました。MSFC/ NASA



打ち上げの翌日である4月12日は無事通過しました。 4月13日の夕方、宇宙飛行士は月のモジュールに圧力をかけました 水瓶座 、およびコマンドモジュールから渡されたLovellとHaise オデッセイ 今後の着陸のためにすべてのシステムをチェックしながら、接続トンネルを介して。突然、ラヴェルが帰り道にトンネルを通り抜けていたとき 水瓶座 に オデッセイ 、大きな爆発が聞こえた。 3人の宇宙飛行士全員がすぐに集まりました オデッセイ 何が起こったのかを判断するために楽器を研究すること。搭載されている主要な電気システムの1つが劣化していることに気づき、ハイゼとラヴェルはその情報をヒューストンのミッションコントロールに無線で送信し、定期飛行を宇宙史上最もエキサイティングなエピソードの1つにすばやく変えました。

ハイゼ:わかりました、ヒューストン—

Lovell:ここで問題が発生したと思います。



岩を丘に押し上げる男

ミッションコントロール:これはヒューストンです。もう一度言ってください。

Lovell:ヒューストン、問題が発生しました。メインのBバスが低電圧になっています。

爆発から8秒以内に、サービスモジュールの2つの極低温酸素タンクの1つで圧力がゼロに低下しました。極低温水素タンクとともに、電力、呼吸用酸素、飲料水の生成に必要な、航空機の3つの燃料電池に必要な物資を供給しました。



事故から約1時間後、ミッションコントロールは、今夜ここで発生した状況のために、月を振り回し、月モジュールの電源システムを使用する別のミッションを検討していることを発表しました。宇宙飛行士はに移動することになっていた 水瓶座 、これは救命ボートとして機能し、障害者のアポロ13号は月の周りを振り回して帰路に向かいました。月面着陸のすべての考えはずっと前に放棄されていました。

月の周り

宇宙飛行士の安全に対する不安は世界中で感じられ、危険な旅が繰り広げられる中、何百万人もの人々がテレビやラジオに釘付けになりました。地球からまだ3日離れたところで、宇宙飛行士は月面モジュールに移動しました 水瓶座 、コマンドモジュールをシャットダウンする前に電源を入れました オデッセイ ミッション終了時の大気圏再突入操作のために、後者の緊急バッテリー電力を節約するため。コマンドモジュールだけが地球の大気を通過できました。月着陸船は、外気に到達する前に、サービスモジュールと一緒に廃棄する必要があります。しかし、その間、月のモジュールは彼らの家になるでしょう。



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宇宙飛行士が最初に乗り換えて活性化したとき 水瓶座 、アポロ13号は月から約20時間でした。ハイブリッド軌道から自由帰還軌道に移行する計画が立てられました。これは、4月14日の早朝に実行された操作です。ミッションコントロールでは、専門家のチームがすべてをチェックするように働きました。 実行可能 フライトシミュレーターでの操縦と状況、すべての計画と 不測の事態 コンピューターを介して。世界各地の指導者が懸念を表明し、ソビエト首相のアレクセイN.コスイギンから、ソビエト政府がすべての市民と軍隊のメンバーに、救助に必要なすべての手段を使用するように命令したというメッセージが届きました。アメリカの宇宙飛行士。ソビエトの4隻の船が計画された回復地域に向かって移動し始め、フランスとイギリスの軍艦も救助に移動しました。アポロ13号との無線通信は、4月14日の夕方、機体が月の後ろで揺れ、最も近いアプローチで高度264 km(164マイル)を通過したために失われました。 (彼らの軌道は他のアポロ計画よりも月の高度が高かったので、アポロ13号は、地球から401,056 km [249,205マイル]の最長飛行の記録を打ち立てました。)その後すぐに、宇宙船は帰路に沿って出発しました。一方、廃棄されてから長いS IVBの第3ステージは、科学者が月の内部の性質を理解するのを助けるために人工の月の地震を引き起こす計画された実験の一部として、独立した軌道をたどって月に衝突しました。宇宙飛行士がヒューストンからステージの影響を知ったとき、スワイガートは無線で戻ってきました。少なくともこの飛行では何かがうまくいきました。…LM [月着陸船]の影響もなかったと確信しています。

約2時間後、月モジュールの降下段階推進システムは、10%スロットルで5秒間、40%スロットルで21秒間、フルスロットルでほぼ4分間点火されました。これにより、アポロ13号の速度が時速941 km(585マイル)増加し、帰路の長さが10時間短縮され、 太平洋 サモアの南。宇宙船に搭載された酸素貯蔵は、冷却水と同様に十分なままでした。宇宙飛行士は彼らの 消費 飲料水を1日6オンスにし、電力消費量を80%にします。ただし、空気から二酸化炭素を除去する月着陸船の水酸化リチウムカートリッジは、約50時間しか持続せず、コマンドモジュールのカートリッジは収まるように設計されていませんでした。 水瓶座 。そのため、地上のエンジニアは、コマンドモジュールから月着陸船のホースにカートリッジを取り付ける方法についての指示をアポロ13号に無線で送信し、その場しのぎのアダプタースキームを考案しました。仕事は終わり、ハイゼは報告しました、私たちの日曜大工の水酸化リチウムキャニスターの交換は完了しました。



アポロ13号の月着陸船(LM)アクエリアスの内部。メールボックスは、宇宙飛行士がコマンドモジュールの水酸化リチウムキャニスターを使用してLMから二酸化炭素をパージするために構築した仮帆装の配置です。

アポロ13号の月着陸船(LM)の内部 水瓶座 宇宙飛行士がコマンドモジュールの水酸化リチウムキャニスターを使用してLMから二酸化炭素をパージするために構築した仮帆装のメールボックスを示しています。 NASA

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